临汾回转窑脱销

2020-01-224

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燃烧烟气中去除氮氧化物的过程,防止环境污染的重要性,已作为世界范围的问题而被尖锐地提了出来。世界上比较主流的工艺分为:SCR和SNCR。这两种工艺除了由于SCR使用催化剂导致反应温度比SNCR低外,其他并无太大区别,但如果从建设成本和运行成本两个角度来看,SCR的投入至少是SNCR投入的数倍,甚至10倍不止。

燃烧烟气中去除氮氧化物的过程,防止环境污染的重要性,已作为世界范围的问题而被尖锐地提了出来。世界上比较主流的工艺分为:SCR和SNCR。这两种工艺除了由于SCR使用催化剂导致反应温度比SNCR低外,其他并无太大区别,但如果从建设成本和运行成本两个角度来看,SCR的投入至少是SNCR投入的数倍,甚至倍不止。

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烟气中SO3与NH3反应生成硫铵副产物,易糊堵催化剂,引起催化剂失活,且硫铵粘性大,难以使用吹灰器吹掉。因此,需要采用增设加热再生装置的方式,不定期将烟气加热到350℃来缓解硫铵对催化剂的影响。但是这样增加了系统的复杂性,且对后续风机及设备提出了新的要求。4.3低温脱硝技术路线70~120℃的脱硝催化剂国内外报道的应用很少,成功应用案例也很少,目前国内的低温催化剂起活温度一般≥150℃

利用还原剂(NH 尿素)在金属催化剂作用下, 选择性地与 NOx 反应生成 N 和HO, 而不是被 O 氧化, 故称为“ 选择性” 。世界上流行的 SCR工艺主要分为氨法SCR和尿素法 SCR 种。此 种方法都是利用氨对NOx的还原功能 ,在催化剂的作用下将 NOx (主要是NO)还原为对大气没有多少影响的 N和水 ,还原剂为 NH。

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水泥窑尾烟气SCR脱硝技术路线针对水泥窑尾烟气可进行的SCR脱硝的三个位置如下图所示,分别是预热器出口的310~450℃的中高温烟气,余热锅炉出口的200~210℃的中低温烟气和窑尾除尘器出口的70~120℃低温排放尾气。图1水泥窑烟气SCR脱硝位置示意图4.1中温脱硝技术路线310~450℃温度区间脱硝,脱硝活性高,催化剂用量少,无需加热再生设备,运行成本低,可实现长期稳定可靠运行。

应用于烟气脱硝中的SCR催化剂可分为高温催化剂℃~℃)、中温催化剂℃~℃)和低温催化剂℃~℃), 不同的催化剂适宜的反应温度不同。如果反应温度偏低,催化剂的活性会降低,导致脱硝效率下降,且如果催化剂持续在低温下运行会使催化剂发生损坏;如果反应温度过高,NH容易被氧化,NOx生成量增加,还会引起催化剂材料的相变,使催化剂的活性退化。国内外SCR系统大多采用高温,反应温度区间为℃~℃。

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另外还有微生物法、电子束法、活性炭吸附法等技术,但均因运行成本、操作难度等原因未得到工程应用与推广。,工业应用上较成熟的烟气氮氧化物控制技术主要是低氮燃烧、SNCR技术和SCR技术。而对于该材料有限公司1#、2#两台高温窑脱硝的技术路线推荐采用目前技术成熟、应用SCR脱硝技术。03高温窑烟气脱硝改造方脱硝工艺技术说明

该法脱硝效率高,价格相对低廉,广泛应用在国内外工程中,成为电站烟气脱硝的主流技术。

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脱硝催化剂根据设计条件合理选择催化剂。水泥窑尾灰分粒径小,而且碱土金属含量高,导致灰分有粘性,催化剂孔道容易积灰,因此在催化剂选型时采用的是间距>6mm,开孔率不低于88%!的(MISSING)板式催化剂,并在催化剂模块的顶部加装滤灰网板,避免烟气的大颗粒(爆米花)飞灰进入催化剂通道内造成催化剂的堵塞。(2)广鑫环保所用不锈钢网板全部为自己设计生产,经过反复实验,有效降低了不锈钢网板的原始厚度,可在不减少涂敷的物料厚度的同时有效控制产品厚度。因为催化剂壁厚相对减薄,催化剂的柔韧度提升,烟气在通过催化剂孔道时,会强化催化剂自抖动能力,从而避免了飞灰在催化剂表面的沉积和堵塞催化剂的问题。

在高温燃烧条件下,NOx主要以NO的形式存在,初排放的NOx中NO约占%。 但是,NO在大气中极易与空气中的氧发生反应,生成NO故大气中NOx普遍以NO的形式存在。空气中的NO和NO通过光化学反应,相互转化而达到平衡。在温度较大或有云雾存在时,NO进步与水分子作用形成酸雨中的第重要酸分——硝酸(HNO。在有催化剂存在时,如加上合适的气象条件,N转变成硝酸的速度加快。特别是当NO与SO同时存在时,可以相互催化,形成硝酸的速度更快。

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在对水泥窑尾烟气脱硝技术充分论证、广泛调研的基础上,结合自身技术优势,研发出适用于水泥窑尾烟气的脱硝催化剂。该催化剂主要有以下特点:5.1抗堵灰能力强华电光大水泥烟气脱硝用催化剂为板式催化剂。板式催化剂的源初设计就是为了满足高灰的烟气的脱硝而诞生和发展起来的。板式催化剂相对于蜂窝催化剂具有节距大,孔道角落少,不易形成低流速区等特点,能有效避免飞灰的堆积、堵塞催化剂孔道。同时,板式脱硝催化剂以金属钢网为基材,具有柔性结构,烟气流过板式催化剂时,催化剂单板在烟气中不停振动,使飞灰难以附着于催化剂表面。

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