鞍山专业生产SCR高中低温脱销

2020-01-226

鞍山专业生产SCR高中低温脱销



前言根据环境保护总局发布的环境质量公告,排入大气中的酸基物质SO和NOx是导致酸雨形成的主要原因。减少NOx排放是控制酸雨的主要措施。1.1全国氮氧化物排放区域及工业行业NOx排放情况去年全国氮氧化物排放量约为1624万吨,其中,工业氮氧化物排放量为1250万吨,占全国氮氧化物排放量的77%。为了良好的环境

燃烧烟气中去除氮氧化物的过程,防止环境污染的重要性,已作为世界范围的问题而被尖锐地提了出来。世界上比较主流的工艺分为:SCR和SNCR。这两种工艺除了由于SCR使用催化剂导致反应温度比SNCR低外,其他并无太大区别,但如果从建设成本和运行成本两个角度来看,SCR的投入至少是SNCR投入的数倍,甚至倍不止。

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氧化钙的碱性造成催化剂酸性下降由于CaO自身是含有碱性的物质,而目前使用的V2O5基催化剂中的活性位是酸性的,沉积在催化剂表面的CaO会中和催化剂表面的酸位,阻断催化反应的发生。水泥窑尾飞灰浓度高、飞灰中含钙量高,CaO的碱性对催化剂的影响应引起重视。生成的CaSO4引起活性下降由于沉积在催化剂表面的CaO与烟气中的SO3反应生成的CaSO4,而造成催化剂微孔的堵塞是催化剂性能下降的主要原因。CaO中毒机理包括四个步骤。

利用还原剂(NH 尿素)在金属催化剂作用下, 选择性地与 NOx 反应生成 N 和HO, 而不是被 O 氧化, 故称为“ 选择性” 。世界上流行的 SCR工艺主要分为氨法SCR和尿素法 SCR 种。此 种方法都是利用氨对NOx的还原功能 ,在催化剂的作用下将 NOx (主要是NO)还原为对大气没有多少影响的 N和水 ,还原剂为 NH。

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脱硝催化剂根据设计条件合理选择催化剂。水泥窑尾灰分粒径小,而且碱土金属含量高,导致灰分有粘性,催化剂孔道容易积灰,因此在催化剂选型时采用的是间距>6mm,开孔率不低于88%!的(MISSING)板式催化剂,并在催化剂模块的顶部加装滤灰网板,避免烟气的大颗粒(爆米花)飞灰进入催化剂通道内造成催化剂的堵塞。(2)广鑫环保所用不锈钢网板全部为自己设计生产,经过反复实验,有效降低了不锈钢网板的原始厚度,可在不减少涂敷的物料厚度的同时有效控制产品厚度。因为催化剂壁厚相对减薄,催化剂的柔韧度提升,烟气在通过催化剂孔道时,会强化催化剂自抖动能力,从而避免了飞灰在催化剂表面的沉积和堵塞催化剂的问题。

应用于烟气脱硝中的SCR催化剂可分为高温催化剂℃~℃)、中温催化剂℃~℃)和低温催化剂℃~℃), 不同的催化剂适宜的反应温度不同。如果反应温度偏低,催化剂的活性会降低,导致脱硝效率下降,且如果催化剂持续在低温下运行会使催化剂发生损坏;如果反应温度过高,NH容易被氧化,NOx生成量增加,还会引起催化剂材料的相变,使催化剂的活性退化。国内外SCR系统大多采用高温,反应温度区间为℃~℃。

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SCR喷氨自动控制系统按原设计,该脱硝系统脱硝喷氨自动控制采用单回路调节,SCR反应器出口NOx质量浓度设定值与实际值的偏差经PID调节器运算后生成指令,调节氨流量调节阀开度。原设计喷氨自动控制没有引入任何前馈量,因而无法投入自动运行。在原设计基础上引入总风量作为前馈,并以烟囱入口NOx质量浓度为主要控制目标。

该法脱硝效率高,价格相对低廉,广泛应用在国内外工程中,成为电站烟气脱硝的主流技术。

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燃烧烟气中去除氮氧化物的过程,防止环境污染的重要性,已作为世界范围的问题而被尖锐地提了出来。世界上比较主流的工艺分为:SCR和SNCR。这两种工艺除了由于SCR使用催化剂导致反应温度比SNCR低外,其他并无太大区别,但如果从建设成本和运行成本两个角度来看,SCR的投入至少是SNCR投入的数倍,甚至10倍不止。

在高温燃烧条件下,NOx主要以NO的形式存在,初排放的NOx中NO约占%。 但是,NO在大气中极易与空气中的氧发生反应,生成NO故大气中NOx普遍以NO的形式存在。空气中的NO和NO通过光化学反应,相互转化而达到平衡。在温度较大或有云雾存在时,NO进步与水分子作用形成酸雨中的第重要酸分——硝酸(HNO。在有催化剂存在时,如加上合适的气象条件,N转变成硝酸的速度加快。特别是当NO与SO同时存在时,可以相互催化,形成硝酸的速度更快。

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在对水泥窑尾烟气脱硝技术充分论证、广泛调研的基础上,结合自身技术优势,研发出适用于水泥窑尾烟气的脱硝催化剂。该催化剂主要有以下特点:5.1抗堵灰能力强华电光大水泥烟气脱硝用催化剂为板式催化剂。板式催化剂的源初设计就是为了满足高灰的烟气的脱硝而诞生和发展起来的。板式催化剂相对于蜂窝催化剂具有节距大,孔道角落少,不易形成低流速区等特点,能有效避免飞灰的堆积、堵塞催化剂孔道。同时,板式脱硝催化剂以金属钢网为基材,具有柔性结构,烟气流过板式催化剂时,催化剂单板在烟气中不停振动,使飞灰难以附着于催化剂表面。

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