辽阳专业定制烟气脱销治理

2020-01-235

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脱硝催化剂根据设计条件合理选择催化剂。水泥窑尾灰分粒径小,而且碱土金属含量高,导致灰分有粘性,催化剂孔道容易积灰,因此在催化剂选型时采用的是间距>6mm,开孔率不低于88%!的(MISSING)板式催化剂,并在催化剂模块的顶部加装滤灰网板,避免烟气的大颗粒(爆米花)飞灰进入催化剂通道内造成催化剂的堵塞。(2)广鑫环保所用不锈钢网板全部为自己设计生产,经过反复实验,有效降低了不锈钢网板的原始厚度,可在不减少涂敷的物料厚度的同时有效控制产品厚度。因为催化剂壁厚相对减薄,催化剂的柔韧度提升,烟气在通过催化剂孔道时,会强化催化剂自抖动能力,从而避免了飞灰在催化剂表面的沉积和堵塞催化剂的问题。

燃烧烟气中去除氮氧化物的过程,防止环境污染的重要性,已作为世界范围的问题而被尖锐地提了出来。世界上比较主流的工艺分为:SCR和SNCR。这两种工艺除了由于SCR使用催化剂导致反应温度比SNCR低外,其他并无太大区别,但如果从建设成本和运行成本两个角度来看,SCR的投入至少是SNCR投入的数倍,甚至倍不止。

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烟气与氨气混合均匀后,在催化剂催化作用下,烟气中NOx被还原成氮气和水。1.2注氨系统该系统在SCR脱硝装置前部(靠近锅炉后墙一侧)等距离安装8组注氨系统,每组注氨系统又包括3层(A、B、C层)喷氨支管;每层支管一分为四(见图2)深入烟道内不同深度,深入烟道的每根管道上等距离安装多个喷嘴。每根喷氨支管上安装1个手动蝶阀和1套流量计,通过调节阀门开度来调节每根支管供氨流量,可实现烟道内宽度和深度方向喷氨量调整。

利用还原剂(NH 尿素)在金属催化剂作用下, 选择性地与 NOx 反应生成 N 和HO, 而不是被 O 氧化, 故称为“ 选择性” 。世界上流行的 SCR工艺主要分为氨法SCR和尿素法 SCR 种。此 种方法都是利用氨对NOx的还原功能 ,在催化剂的作用下将 NOx (主要是NO)还原为对大气没有多少影响的 N和水 ,还原剂为 NH。

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水泥窑尾预热器出来的烟气中粉尘含量高,且存在大量的碱土金属CaO,通过催化剂时,有堵塞催化剂的风险,同时催化剂在含高钙飞灰的烟气中长期运行会逐渐失活,烟气SCR脱硝必须要解决的。氧化钙造成微孔的堵塞水泥窑尾飞灰中CaO含量高,粘性大;且飞灰粒径小,大部分在10μm以下。飞灰与催化剂接触时极易吸附在催化剂表面堵塞催化剂微孔,造成催化剂活性下降。但是CaO在飞灰中相对其他成分与催化剂组分的亲和性不是特别突出,并不是特别容易扩散进入催化剂中的组分。此外,相对化学作用,物理作用一般是可逆的。通过周期性的吹灰可以将沉积在催化剂表面的飞灰及时去除,故CaO对催化剂微孔的堵塞一般不是活性下降的主要原因。

应用于烟气脱硝中的SCR催化剂可分为高温催化剂℃~℃)、中温催化剂℃~℃)和低温催化剂℃~℃), 不同的催化剂适宜的反应温度不同。如果反应温度偏低,催化剂的活性会降低,导致脱硝效率下降,且如果催化剂持续在低温下运行会使催化剂发生损坏;如果反应温度过高,NH容易被氧化,NOx生成量增加,还会引起催化剂材料的相变,使催化剂的活性退化。国内外SCR系统大多采用高温,反应温度区间为℃~℃。

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在对水泥窑尾烟气脱硝技术充分论证、广泛调研的基础上,结合自身技术优势,研发出适用于水泥窑尾烟气的脱硝催化剂。该催化剂主要有以下特点:5.1抗堵灰能力强华电光大水泥烟气脱硝用催化剂为板式催化剂。板式催化剂的源初设计就是为了满足高灰的烟气的脱硝而诞生和发展起来的。板式催化剂相对于蜂窝催化剂具有节距大,孔道角落少,不易形成低流速区等特点,能有效避免飞灰的堆积、堵塞催化剂孔道。同时,板式脱硝催化剂以金属钢网为基材,具有柔性结构,烟气流过板式催化剂时,催化剂单板在烟气中不停振动,使飞灰难以附着于催化剂表面。

该法脱硝效率高,价格相对低廉,广泛应用在国内外工程中,成为电站烟气脱硝的主流技术。

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工业窑炉已经成为我国NOx污染的主要来源,同时也必将迎来严格的排放标准。为适应大气污染物控制的发展需要,工业窑炉必须采取措施进行NOx污染治理。1.2改造前高温氧化铝回转窑烟气成分某材料有限公司有两台高温氧化铝回转窑,使用天然气、煤气作为燃料,将氢氧化铝烧制成a氧化铝。高温氧化铝回转窑由于其窑内高温区温度达1250℃,具备产生氮氧化物的条件,实测窑尾排气中氮氧化物浓度在300-400mg/Nm,超过100mg/Nm的标准,因此,高温氧化铝回转窑烟气需进行烟气脱硝治理

在高温燃烧条件下,NOx主要以NO的形式存在,初排放的NOx中NO约占%。 但是,NO在大气中极易与空气中的氧发生反应,生成NO故大气中NOx普遍以NO的形式存在。空气中的NO和NO通过光化学反应,相互转化而达到平衡。在温度较大或有云雾存在时,NO进步与水分子作用形成酸雨中的第重要酸分——硝酸(HNO。在有催化剂存在时,如加上合适的气象条件,N转变成硝酸的速度加快。特别是当NO与SO同时存在时,可以相互催化,形成硝酸的速度更快。

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颗粒体催化剂脱硝效率高,投资、运营成本低新型颗粒体SCR催化剂采用三叶草形结构形式,机械强度高,解决了蜂窝体催化剂在烟尘含量较大情况下迎风面易受磨损问题。传统催化剂使用寿命一般为2~3年,新型颗粒体催化剂在结合配方改良后使用寿命长达3~5年甚至更长,化工领域的催化剂有过运行8年以上的实例,折算运营成本显著降低。

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