本溪专业制造SCR高中低温脱销

2020-01-2313

本溪专业制造SCR高中低温脱销



颗粒体催化剂脱硝效率高,投资、运营成本低新型颗粒体SCR催化剂采用三叶草形结构形式,机械强度高,解决了蜂窝体催化剂在烟尘含量较大情况下迎风面易受磨损问题。传统催化剂使用寿命一般为2~3年,新型颗粒体催化剂在结合配方改良后使用寿命长达3~5年甚至更长,化工领域的催化剂有过运行8年以上的实例,折算运营成本显著降低。

燃烧烟气中去除氮氧化物的过程,防止环境污染的重要性,已作为世界范围的问题而被尖锐地提了出来。世界上比较主流的工艺分为:SCR和SNCR。这两种工艺除了由于SCR使用催化剂导致反应温度比SNCR低外,其他并无太大区别,但如果从建设成本和运行成本两个角度来看,SCR的投入至少是SNCR投入的数倍,甚至倍不止。

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SCR喷氨自动控制系统按原设计,该脱硝系统脱硝喷氨自动控制采用单回路调节,SCR反应器出口NOx质量浓度设定值与实际值的偏差经PID调节器运算后生成指令,调节氨流量调节阀开度。原设计喷氨自动控制没有引入任何前馈量,因而无法投入自动运行。在原设计基础上引入总风量作为前馈,并以烟囱入口NOx质量浓度为主要控制目标。

利用还原剂(NH 尿素)在金属催化剂作用下, 选择性地与 NOx 反应生成 N 和HO, 而不是被 O 氧化, 故称为“ 选择性” 。世界上流行的 SCR工艺主要分为氨法SCR和尿素法 SCR 种。此 种方法都是利用氨对NOx的还原功能 ,在催化剂的作用下将 NOx (主要是NO)还原为对大气没有多少影响的 N和水 ,还原剂为 NH。

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当出现由于硫酸氢铵的沉积导致积灰时,建议增加吹灰频率。低温下喷氨应对措施:控制NH的逃逸量≤3ppm以下。在保证脱硝效率前提下,降低氨水喷入量,检查氨逃逸量,确保控制NH的逃逸量≤3ppm以下;增加吹灰频率,吹扫催化剂表面积灰,减少催化剂积灰及ABS粘结堵塞;通过前端生产工艺,提高烟气温度,若发现催化剂已经出现堵塞及中毒现象,通过前端生产工艺调整,将烟气温度提高到315℃以下运行一段时间,直至将硫酸氢氨蒸发脱除,实现催化剂在线再生

应用于烟气脱硝中的SCR催化剂可分为高温催化剂℃~℃)、中温催化剂℃~℃)和低温催化剂℃~℃), 不同的催化剂适宜的反应温度不同。如果反应温度偏低,催化剂的活性会降低,导致脱硝效率下降,且如果催化剂持续在低温下运行会使催化剂发生损坏;如果反应温度过高,NH容易被氧化,NOx生成量增加,还会引起催化剂材料的相变,使催化剂的活性退化。国内外SCR系统大多采用高温,反应温度区间为℃~℃。

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高温回转窑脱硝的转化1.1NOx排放量和工业部门NOx排放量去年,全国工业NOx排放量为1250万吨,占NOx排放量的77%。一氧化氮排放量超过100万吨的省份是广东,山东,江苏,河南,内蒙古和山西。这六个省的氮氧化物排放量占全国氮氧化物排放量的43.9%。山东省是中国氮氧化物排放的主要排放区之一。氮氧化物排放量高的三个行业是电力和热力的生产和供应,非金属矿物产品,黑色金属冶炼和轧制加工。这三种行业占统计行业NOx排放的81.4%!(MISSING)从以上数据和大气控制的强度来看,工业窑炉已经成为中国NOx污染的主要来源。为了满足大气污染物控制的发展需要,工业炉必须采取措施来控制NOx污染。

该法脱硝效率高,价格相对低廉,广泛应用在国内外工程中,成为电站烟气脱硝的主流技术。

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当出现由于硫酸氢铵的沉积导致积灰时,建议增加吹灰频率。低温下喷氨应对措施:控制NH的逃逸量≤3ppm以下。在保证脱硝效率前提下,降低氨水喷入量,检查氨逃逸量,确保控制NH的逃逸量≤3ppm以下;增加吹灰频率,吹扫催化剂表面积灰,减少催化剂积灰及ABS粘结堵塞;通过前端生产工艺,提高烟气温度,若发现催化剂已经出现堵塞及中毒现象,通过前端生产工艺调整,将烟气温度提高到315℃以下运行一段时间,直至将硫酸氢氨蒸发脱除,实现催化剂在线再生

在高温燃烧条件下,NOx主要以NO的形式存在,初排放的NOx中NO约占%。 但是,NO在大气中极易与空气中的氧发生反应,生成NO故大气中NOx普遍以NO的形式存在。空气中的NO和NO通过光化学反应,相互转化而达到平衡。在温度较大或有云雾存在时,NO进步与水分子作用形成酸雨中的第重要酸分——硝酸(HNO。在有催化剂存在时,如加上合适的气象条件,N转变成硝酸的速度加快。特别是当NO与SO同时存在时,可以相互催化,形成硝酸的速度更快。

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烟气中SO3与NH3反应生成硫铵副产物,易糊堵催化剂,引起催化剂失活,且硫铵粘性大,难以使用吹灰器吹掉。因此,需要采用增设加热再生装置的方式,不定期将烟气加热到350℃来缓解硫铵对催化剂的影响。但是这样增加了系统的复杂性,且对后续风机及设备提出了新的要求。4.3低温脱硝技术路线70~120℃的脱硝催化剂国内外报道的应用很少,成功应用案例也很少,目前国内的低温催化剂起活温度一般≥150℃

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