青岛烟气脱销治理

2020-01-2354

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脱硝技术方案1)低氮燃烧技术。低氮燃烧技术属于控制燃烧技术,通过调节燃烧空气中的氧含量,降低氮氧化物的产生,所有低氮燃烧技术必须能让锅炉有一个稳定燃烧过程,否则会出现改造效果不明显或燃烧不稳定问题。就生物质锅炉,常用烟气再循环技术。烟气再循环技术有两种流程:①引风机后的烟气直接引到一次风机入口。该方案一次风机无需改动,再循环烟气也不需要抽风机,省电节能,改造简单,氮氧化物浓度可下降20%。②引风机后的烟气直接引到炉膛一次风室和二次风室。

燃烧烟气中去除氮氧化物的过程,防止环境污染的重要性,已作为世界范围的问题而被尖锐地提了出来。世界上比较主流的工艺分为:SCR和SNCR。这两种工艺除了由于SCR使用催化剂导致反应温度比SNCR低外,其他并无太大区别,但如果从建设成本和运行成本两个角度来看,SCR的投入至少是SNCR投入的数倍,甚至倍不止。

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当出现由于硫酸氢铵的沉积导致积灰时,建议增加吹灰频率。低温下喷氨应对措施:控制NH的逃逸量≤3ppm以下。在保证脱硝效率前提下,降低氨水喷入量,检查氨逃逸量,确保控制NH的逃逸量≤3ppm以下;增加吹灰频率,吹扫催化剂表面积灰,减少催化剂积灰及ABS粘结堵塞;通过前端生产工艺,提高烟气温度,若发现催化剂已经出现堵塞及中毒现象,通过前端生产工艺调整,将烟气温度提高到315℃以下运行一段时间,直至将硫酸氢氨蒸发脱除,实现催化剂在线再生

利用还原剂(NH 尿素)在金属催化剂作用下, 选择性地与 NOx 反应生成 N 和HO, 而不是被 O 氧化, 故称为“ 选择性” 。世界上流行的 SCR工艺主要分为氨法SCR和尿素法 SCR 种。此 种方法都是利用氨对NOx的还原功能 ,在催化剂的作用下将 NOx (主要是NO)还原为对大气没有多少影响的 N和水 ,还原剂为 NH。

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板式催化剂与常见的蜂窝催化剂相比,比表面积偏小,所用体积量偏大10%。但在水泥行业却不存在这样的问题。目前,水泥行业普遍采用几何比表面积303m2/m3的13×13孔蜂窝催化剂(开孔率87.5%!)(MISSING),而广鑫环保水泥烟气脱硝用催化剂的几何比表面积有283m2/m3(开孔率89.9%!)(MISSING)、300m2/m3(开孔率89.0%!)(MISSING)、333m2/m3(开孔率88.0%!)(MISSING)三种规格,与蜂窝催化剂相近;蜂窝催化剂不再有体积量方面的优势。

应用于烟气脱硝中的SCR催化剂可分为高温催化剂℃~℃)、中温催化剂℃~℃)和低温催化剂℃~℃), 不同的催化剂适宜的反应温度不同。如果反应温度偏低,催化剂的活性会降低,导致脱硝效率下降,且如果催化剂持续在低温下运行会使催化剂发生损坏;如果反应温度过高,NH容易被氧化,NOx生成量增加,还会引起催化剂材料的相变,使催化剂的活性退化。国内外SCR系统大多采用高温,反应温度区间为℃~℃。

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在70~120℃温度区间,催化剂活性很低,催化剂使用量大,价格昂贵,工程造价高。在此温度下烟气成分对活性有很大影响,需要烟气几乎无尘,SO2含量小于10mg/Nm3,水含量也很少。目前水泥行业烟气中的水含量较高,达到8~16%!,(MISSING)低温下水对催化剂活性影响非常大,H2O会和反应物NH3抢夺催化剂表面的活性位,导致催化剂迅速失活,尤其当水含量>10%!,(MISSING)尤为明显。

该法脱硝效率高,价格相对低廉,广泛应用在国内外工程中,成为电站烟气脱硝的主流技术。

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制定相应的解决方案,为装有同类型脱硝系统的机组提供参考。1设备概况1.1SCR脱硝流程该电厂2台1000MW机组均采用SCR脱硝技术,每台机组安装1台SCR反应器。2台机组分别于2010年6月和7月相继投产,SCR脱硝系统随主机投入运行。自机组投产至今,该系统相继出现各类故障。液氨在氨站经加热制成氨气,减压至约0.3MPa供给SCR脱硝系统。氨气被氨稀释风充分混合(氨空稀释体积比(简称氨空比)低于8%!)(MISSING)再通过喷氨格栅喷入SCR脱硝系统入口烟道

在高温燃烧条件下,NOx主要以NO的形式存在,初排放的NOx中NO约占%。 但是,NO在大气中极易与空气中的氧发生反应,生成NO故大气中NOx普遍以NO的形式存在。空气中的NO和NO通过光化学反应,相互转化而达到平衡。在温度较大或有云雾存在时,NO进步与水分子作用形成酸雨中的第重要酸分——硝酸(HNO。在有催化剂存在时,如加上合适的气象条件,N转变成硝酸的速度加快。特别是当NO与SO同时存在时,可以相互催化,形成硝酸的速度更快。

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水泥窑尾预热器出来的烟气中粉尘含量高,且存在大量的碱土金属CaO,通过催化剂时,有堵塞催化剂的风险,同时催化剂在含高钙飞灰的烟气中长期运行会逐渐失活,烟气SCR脱硝必须要解决的。氧化钙造成微孔的堵塞水泥窑尾飞灰中CaO含量高,粘性大;且飞灰粒径小,大部分在10μm以下。飞灰与催化剂接触时极易吸附在催化剂表面堵塞催化剂微孔,造成催化剂活性下降。但是CaO在飞灰中相对其他成分与催化剂组分的亲和性不是特别突出,并不是特别容易扩散进入催化剂中的组分。此外,相对化学作用,物理作用一般是可逆的。通过周期性的吹灰可以将沉积在催化剂表面的飞灰及时去除,故CaO对催化剂微孔的堵塞一般不是活性下降的主要原因。

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